Arbeidsprinsipp for eksoskatalytisk omformer
Arbeidsprinsippet for en eksoskatalysator er som følger: Når eksos fra kjøretøy med høy- temperatur passerer gjennom renseanordningen, øker rensemidlet i katalysatoren aktiviteten til CO-, HC- og NOx-gasser, og fremmer visse kjemiske reaksjoner for oksidasjonsreduksjon-. Nærmere bestemt oksideres CO ved høye temperaturer til fargeløst, ikke-giftig karbondioksid; HC-forbindelser oksideres ved høye temperaturer til vann (H2O) og karbondioksid; og NOx reduseres til nitrogen og oksygen. Disse tre skadelige gassene omdannes til ufarlige gasser, og renser dermed kjøretøyets eksos.
En eksoskatalysator ligner på en lyddemper. Dens ytre overflate er laget av en sylindrisk struktur med dobbeltlagde- rustfrie stålplater. Isolasjonsmateriale-asbestfiberfilt-plasseres mellom de dobbeltlagede-arkene. Rensemidlet plasseres inne, klemt mellom nettingskillevegger. Rensemidlet består av en bærer og en katalysator. Bæreren er vanligvis laget av aluminiumoksid, og dens form kan være sfærisk, polygonal eller en mesh-skillevegg. Rensemidlet, også kjent som en katalysator, er det som faktisk fungerer som en katalysator. Katalysatorer er vanligvis laget av platina, rhodium eller palladium. Spraying av en av disse på bæreren utgjør rensemidlet.
